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帆船

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帆船
帆船
帆船是水上運動項目之一。帆船比賽是運動員駕駛帆船在規定的場地內比賽速度的一項運動。

帆船運動中,運動員依靠自然風力作用於船帆上,駕駛船隻前進,是一項集競技、娛樂、觀賞、探險於一體的體育運動項目。它具有較高的觀賞性,備受人們喜愛。現代帆船運動已經成為世界沿海國家和地區最為普及而喜聞樂見的體育活動之一,也是各國人民進行體育文化交流的重要內容。

經常從事帆船運動,能增強體質,鍛煉意志。特別是在風雲莫測,海浪、氣象、水文條件的不斷變化中,迎風斗浪,能培養戰勝自然、挑戰自我的拚搏精神。

目錄

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帆船的起源和發展 編輯本段回目錄

帆船

帆船起源於歐洲,其歷史可以追溯到遠古時代。帆船是人類向大自然作鬥爭的一個見證,帆船歷史同人類文明史一樣悠久。帆船作為一種比賽項目,最早的文字記載見於1900多年以前古羅馬詩人味吉爾的作品中。到了13世紀,威尼斯開始定期舉行帆船比賽,當時比賽船隻沒有統一的規格和級別。帆船運動起源於荷蘭。古代的荷蘭,地勢很低,所以開鑿了很多運河,人們普遍使用小帆船運輸或捕魚。這種小船是由一棵獨木或用木排、竹排編製而成,這是世界上最早的帆船。

1662年,英王舉辦了一次英國荷蘭之間的帆船比賽,比賽路線是從格林威治到格來烏散德再到格林威治。這是早期規模較大的帆船比賽。18世紀,帆船俱樂部和帆船協會相繼誕生。1720年前後,英、美、瑞典、德、法、俄等國家先後成立了帆船俱樂部或帆船競賽協會,各國之間經常進行大規模的帆船比賽。如1870年美國英國舉行了第1屆著名的橫渡大西洋「美洲杯」帆船比賽。1900年舉行第一次世界性的大型帆船賽。

1906年,英國的史密斯和西斯克史坦爾專程去歐美各國與帆船領導人商談國際帆船的比賽等級和規則,並提議創立國際帆船競賽聯合會。1907年,世界第一個國際帆船組織——國際帆船聯合會正式成立。國際帆聯全稱InternationalSailingFederation,簡稱「ISAF」。ISAF是世界上最大的單項體育聯合會之一,現有122個會員國(或地區)管轄了81個帆船級別。ISAF下設國際殘疾人帆船運動聯合會(IFDS),從事殘疾人帆船運動。

目前進入奧運會的項目有9個級別,11個項目。ISAF現任主席是瑞典的戈蘭‧彼得森(GoranPetersson)。

中國帆船帆板運動協會,簡稱「中國帆協」。英文全名為CHINESEYACHTINGASSOCIATION,縮寫為「CYA」。中國帆協是中國奧林匹克委員會承認的全國性運動協會,也是具有獨立法人資格的全國性群眾體育組織。中國帆協是全國帆船帆板運動的領導機構,是代表中國參加國際帆船組織的唯一合法組織

關於帆板編輯本段回目錄

 帆板是帆船運動中一個級別的比賽,是一項新興的體育運動,可實際上是一個獨立的體育項目。20世紀60年

帆船
帆板
代,世界各地的衝浪愛好者紛紛在衝浪板上作加帆的嘗試。1967年,出現一種上面裝有能轉動的桅帆的加長衝浪板,這說明帆板已經形成。後來經過不斷的改進,目前已經有了三種國際級的型號,即風滑型、衝浪型和米斯特拉型。帆板自1970年在美國正式問世以來,便以驚人的速度風靡於世界,吸引成千上萬的人。它的種類繁多,比賽頻頻,許多國家設立了教學訓練組織。僅在這一運動四週歲的時候(1974年),就舉行了第1屆世界帆板錦標賽。以後一年一度,其規模也越來越大。1980年在巴哈馬舉行的第7屆世界錦標帶時,有50多個國家參加。1980年春國際帆板協會向奧委會提出申請,把帆板列為奧運會比賽項目,當年7月奧委會批准同意。在1984年的第23屆奧運會上,它作為帆船的一個新級別進入世界大賽,其原因是帆板可以認為是世界上最簡單的一種小帆船。奧運會、亞運會和我國全運會中的帆板比賽,目前只設三角繞標一個項目。比賽的方式方法均與帆船相同。中國香港選手李麗珊在1996年美國亞特蘭大奧運會上奪得女子帆板冠軍,為中國香港代表團首奪奧運金牌

帆板的起源、沿革編輯本段回目錄

帆板是介於帆船和衝浪之間的新興水上運動項目。帆板由帶有穩向板的板體、有萬向節的桅桿、帆和帆桿組成。運動員利用吹到帆上的自然風力,站在板上,通過帆桿操縱帆使帆板產生運動速度在水面上行駛,靠改變帆的受風中心和板體的重心位置進行轉向。帆板器材結構簡單,造價便宜,一葉「扁舟」高速行駛在碧海藍天之中,玩法多端,引人入勝,使人有回歸大自然的感覺,是一項讓人永不厭倦的運動。參加帆板運動,運動員始終在搏擊風浪,可以磨練意志,使人的體力、耐力、平衡力與靈敏等方面得以全面發展。帆板是奧運會比賽的一個級別。

帆板起源於20世紀60年代末世界衝浪勝地夏威夷群島。1967年,美國加利福尼亞馬裡納德海港出現一種加長衝浪板,上面裝有能轉動的桅桿,受到青少年的青睞。後逐漸形成一種體育運動,在歐美國家廣泛開展。首屆世界帆板錦標賽於1974年舉行,國際帆板協會每年舉行多次國際比賽。1981年帆板作為帆船的一個級別被接納為奧運會大家庭的一員,1984年洛杉磯奧運會第一次把帆板列為正式比賽項目。所有大型綜合性帆船賽事都有帆板比賽,每年世界各地還舉行經常性的職業選手系列賽

奧運會帆船發展史編輯本段回目錄

1896年,第1屆奧運會就把帆船列為正式競賽項目,但由於天氣情況惡劣,第1屆奧運會的帆船比賽未能舉行。1900年第2屆奧運會在法國巴黎舉行,帆船運動共進行7個級別的比賽。除在美國聖路易斯舉行的第3屆奧運會沒有帆船比賽,其餘的奧運會都有。1908年第4屆奧運會起改為以艇身長度分級,1928年第9屆奧運會以前以重量或長度分型,如0.5噸以下級、0.5~1噸以下級、12米型、8米型等等,早期奧運會比賽船型不固定。而現在的比賽已經按照級別嚴格區分,重量和尺寸都相似的船隻歸入同一比賽級別。  隨著比賽級別不斷變化,船艇不斷改進。玻璃鋼問世使船艇的造價降低,工藝水平提高,輕巧而小型的帆船逐漸替代老式帆船。在奧運會規定的比賽級別裡,小型帆船也就逐步取代大型帆船。1976年,在第21屆奧運會上,6個級別比賽全部改成船體較輕小的帆船。1992年,在第25屆巴塞羅那奧運會上,比賽級別達到男女共10個級別。目前奧運會帆船比賽都採用奧林匹克梯形航線或是迎、尾風航線進行比賽。帆船原為男女混合項目,從1988年奧運會起男女分開設項。1988年漢城奧運會設立了女子470級的比賽。2004年索林級從奧運會男子項目中被刪去,取而代之亮相的是女子鷹鈴級的比賽。2004年第28屆奧運會設男子米斯特拉級帆板、女子米斯特拉級帆板、芬蘭人級、激光級、男子470級、女子470級、49人級、托納多級、星級、歐洲級、鷹鈴級11個項目,共有400名運動員參加比賽。每個協會每個項目最多1條船參加。2004年第28屆奧運會的帆船比賽一共有11個小項,其中男子4個項目,女子4個項目,另外3個項目是「公開」的,即男女運動員可以同時參加比賽。帆板運動的迅速發展引起國際體育組織的高度重視。1984年第23屆奧運會列入一個帆板項目,1992年第25屆奧運會列入男、女帆板兩個項目。從第23屆奧運會開始,帆板項目已經四易級別。在第29屆北京奧運會上,RS:X將作為新的帆板級別,分別有男子和女子2個項目

帆船比賽場地及設施編輯本段回目錄

帆船正式比賽要求在開闊的海面上進行,距海岸應有0.5~2公里,奧運會的帆船比賽通常採用奧林匹克梯形航線和迎、尾風航線。

帆船
帆船

起航線由起點船上的標誌旗桿與其左側船或浮標的標誌旗桿之間的虛擬線構成。終點線也是虛擬線。終點船、標誌旗桿與其左側船或浮標的標誌旗桿之間的虛擬連線為終點線,其寬度一般為50~60米,以便裁判員能清楚地觀察每條帆船(板)通過終點的情況。

由於風向、風速、氣象、水文等條件的不斷變化,競賽場地不是固定不變的。它是在規定的區域(這個區域的海圖位置,賽前要通告參賽者)裡按照氣像水文情況進行布設。場地的布設一般在距比賽起航半小時至5分鐘前完成。每個級別的帆船(板)同時起航。由於水面開闊,風浪聲響較大,起航和終點信號是在起點船上升起信號旗,同時發出較強的音響信號(如信號彈、鑼聲等)。

從起點到1標為頂風航段,帆船(板)不能頂風前進,需走「之」字形,航向由運動員掌握,判斷哪種航向受風為佳,就靠運動員的經驗和技術。奧運會帆船比賽每個級別要進行11輪比賽(49人級進行16輪),前10輪(49人級前15輪)成績最好的10條船進入到最後一輪的決賽。有時因天氣情況,可減少輪次。由於場地條件不完全一致(風速、流速不等),帆船(板)比賽沒有絕對紀錄

帆船項目比賽器材編輯本段回目錄

比賽用的帆船通常是由船體、桅桿、舵、穩向板、索具等部件構成的小而輕的單桅船。帆船分穩向板型和龍骨型兩類。穩向板型帆船輕快靈活,可在淺水中行駛,奧運會項目中的芬蘭人級、470級、托納多級等均屬此類,是世界最普及的帆船。龍骨帆船也稱穩定舵艇,體大不靈活,穩定性好,帆力強,只能在深水中行駛。奧運會項目中的星級、鷹鈴級等均屬此類。

帆船
托納多級

托納多級(Tornado)

又稱龍捲風型或卡塔馬型,屬多體艇一類。該型號於1966年由英國的馬奇設計製造。船身為雙體艇,最長處6.10米,最寬處為3.05米,重達148千克。艇上有兩個帆,主帆(後帆)的面積為21平方米。由2名運動員駕駛。托納多級帆船的速度很快,其最高時速可達30海里,相當於每小時55.6公里。於1976年被列入奧運會帆船比賽項目。

星級(Star)

屬於龍骨船。船帆上的標誌是一顆五角星。船身最長處為

帆船
鷹鈴級
6.92米,最寬處為1.73米,吃水深0.925米,重量達662千克。由2名運動員駕駛。在1932年第10屆奧運會上被列入奧運會帆船比賽項目。

鷹鈴級(YingLing)

屬龍骨船。船身最長處6.35米,最寬處1.73米,重200千克。鷹鈴級帆船由3名女子運動員駕駛。在2004年第28屆奧運會上被列為奧運會帆船比賽項目。

470級(470)

470級帆船全場為4.7米的一種傳統--設計的雙人競賽帆船,

帆船
芬蘭人級
船帆標誌「470」。船寬1.68米,重115千克,帆面積13.28平方米。

芬蘭人級(Finn)

20世紀40年代,瑞典人R-隆一比設計出一種單人帆船,船帆標誌「≒」。船長4.50米,寬1.51米,吃水深0.85米,帆面積10.6平方米(只有主帆),船重145千克。1952年被列入第15屆奧運會比賽項目,後歷屆奧運會均設此級別。

激光級(Laser)

男子單人艇,船長4.23米,寬1.37米,重59千克,帆面積7.06平方米。1996年被列入奧運會項目。

帆船
激光雷迪爾級

激光雷迪爾級(LaserRadial)

女子單人艇,是激光級別的一種型號,船型同男子激光級完全相同,只是桅桿上部較短,帆面積較小,適合青少年及女子帆船運動員。2008年被列入奧運會項目。

49人級(49er)

一種雙人駕駛的高速艇,船長4.9米,帆面積60平方米(包括球形帆)。2000年被列入奧運會項目。

 帆板(RS:X)

帆船
帆板(RS:X)

長2.79米,寬0.93米,重13千克。

這是在2004年底的國際帆聯年會上確定的一種新型帆板,用來取代米斯特拉級帆板,並將於2008年奧運會上作為正式的比賽項目。

它的板長介於米斯特拉級和翻波級帆板之間,是一種環境適應性較強的板型

帆船項目比賽規則編輯本段回目錄

名次計算

奧運會、世界帆船錦標賽中國帆船錦標賽通常都採用奧林匹克梯形航線。奧運會運動員限額為400名,參賽船隻為270條。每個國家每個項目只允許一條船參賽。

帆船競賽共進行11輪(49人級16輪),前10輪(49人級前15輪)選其中最好的9輪(49人級14輪)成績來計算每條帆船的名次。每一輪名次的得分為:第一名得1分,第二名得2分,第三名得3分,第四名得4分,以此類推。前10名的船進入決賽。每條帆船在每一輪比賽中的名次得分相加,就是該船的總成績。總成績得分越少者名次越前。

競賽

國際帆船比賽規則規定,參加比賽的運動員可以自帶船和帆,只要經過丈量委員會按級別規定丈量合格者,均可參加比賽。

奧林匹克梯形航線有兩種繞標方式,一種是外繞,一種是內繞。外繞的競賽航線順序是:起航-1-2-3-2-3-終點;內繞的競賽航線順序是:起航-1-4-1-2-3-終點。

帆船比賽根據比賽時的氣像水文情況確定賽場的大小。不同級別的比賽用時不同,一般在45~90分鐘之間。

帆船比賽主要有兩種形式,一種為集體出發的「船隊比賽」,另一種為兩條船之間一對一的「對抗賽」。奧運會帆船比賽都是採用「船隊比賽」的方式。

起航信號發出後,賽船的船體、船員或裝備的任何部分在通向第一標的航向時,觸及起航線,即算「起航」。起航信號發出前,賽船的船體、裝備或船員身體的任何部分觸及起航線或其延長線,均為「搶航」。搶航者要在規定的時間內按規則規定的方式返回到起航準備區重新起航。

參賽帆船的船體、裝備或運動員身體的任何部分,在按照規定的比賽航程上繞過了所有規定的標誌並觸及終點線時,該船即為結束比賽。

信號與避讓

帆船比賽的信息交流方式是展示「信號」,包括視覺信號(國際航海通用代碼旗)和聽覺信號(音響)兩種,而且以視覺信號為主要依據。

帆船競賽規則規定了比賽進行中的各種信號和避讓辦法,以免碰撞和發生事故,競賽的帆船必須共同遵守。其中最重要的一條是「公平航行」,必須以高超的技術和最大的速度去贏得勝利,不允許試圖用不正當的手段取勝。

在競賽航行細則中還規定航程和繞標的方向,所有帆船必須按規定的一側繞標,否則以未完成比賽處理。如果帆船在競賽中犯規,則要按「競賽規則」,「航行細則」等規定接受懲罰,然後繼續比賽。

裁判船是在帆船比賽中用於組織和指揮的設施。所有的「信號」都是在裁判船上展示的。在起點船信號旗桿上升起某一個級別旗時,表示準備出發,為該級別的預告信號,離起航還有5分鐘;升起「P」旗(或者I、Z和黑旗),表示離起航還有4分鐘;降下「P」旗(或者I、Z和黑旗),表示離起航還有1分鐘;降下級別旗並伴隨一聲音響信號表示起航。

在打開起航線之前,帆船搶先通過起航線者,為搶航,個別召回重新起航。如果有較多的帆船搶航,裁判員無法辨明搶航帆船時,則全部召回該級別所有帆船,重新起航。帆船從5分鐘準備信號開始,必須遵守競賽航線規則和航行細則。

注意事項

帆船比賽在海上進行,而海上情況比較複雜,因此,運動員必須會游泳,並能游較長的距離。此外,運動員要有良好的身體素質,以適應長時間海上風浪的考驗。

國際帆船比賽,經常在強風中進行,風速每秒10~15米,既要保持航向和把握航速,又要避免翻船,這就需要運動員盡力去控制帆和船,保持船的平衡。同時又要以清醒的頭腦去掌握周圍的環境、水的流速、流向和氣流變化。

在參賽船隻較多的情況下,運動員必須熟悉競賽規則、避免犯規。此外,運動員還必須懂得檢查、整理船上的裝備,尤其是調整帆具,以獲得最大的動力

北京奧運會帆船比賽相關編輯本段回目錄

北京奧運會帆船競賽規則

  2008年北京奧運會帆船比賽將按照賽時有效的《國際帆聯2005-2008帆船競賽規則》、《奧林匹克丈量規定》和《奧林匹克憲章》的有關規定執行。

根據《奧林匹克憲章》,將由國際帆聯對奧運會帆船競賽進行技術管理和指導

 北京奧運會帆船競賽方式

奧運會帆船比賽採用11輪的系列賽制(49人級為16輪),每個項目的比賽由系列賽和之後的一輪獎牌輪比賽組成。獎牌輪比賽將安排在為每個項目預定的頒獎日舉行,屆時,全部日程中的至少六輪比賽已經於此前完成。

每個項目系列賽前十名的參賽船將晉級獎牌輪。晉級的參賽船必須參加獎牌輪的比賽。獎牌輪將使用現場裁判。

競賽航線將從起點經過若干個浮標後到達終點。有的航線可能需要多次經過相同的浮標。航線有很多種,每次比賽的具體航線將在《航行細則》中規定。

打開起航線後4分鐘,參賽船如果沒有起航,則被視為未起航(DNS);起航信號發出時,如果參賽船已進入起航線的競賽航線一側,而且沒有返回並重新越過起航線,將被視為搶航(OCS)並且取消其資格。

系列賽中最差的一輪成績可以去掉,但是獎牌輪的成績不能去掉。

參賽者在系列賽中取得的總成績(去掉最差一輪的成績)將帶入獎牌輪。

獎牌輪比賽將實行雙倍積分,即第一名積2分,第二名積4分,以此類推,並且該積分將計入之前的系列賽積分。

若獎牌輪之後的總成績出現平分的情況,將視獎牌輪的成績高低決定最終成績。如果未能完成獎牌輪,則按照之前的積分決定最終成績(按照一般方式)。

運動員或官員可以在每日比賽後的抗議時間內提出抗議,然後,由國際仲裁通過一系列聽證做出判決,比賽得分將可能因取消資格或得到補償而進行調整

 男子項目參賽席位

NPRS:X級(35席位):阿根廷、澳大利亞、白俄羅斯、巴西、加拿大、克羅地亞、塞浦路斯、丹麥、愛沙尼亞、法國、德國、英國、希臘、中國香港、匈牙利、印度尼西亞、以色列、意大利、日本、韓國、墨西哥、荷蘭、新西蘭、波蘭、葡萄牙、中國、俄羅斯、斯洛伐克、西班牙、瑞士、泰國、土耳其、烏克蘭、美國、委內瑞拉

470級雙人艇(30席位):阿根廷、澳大利亞、奧地利、白俄羅斯、巴西、加拿大、克羅地亞、芬蘭、法國、德國、英國、希臘、愛爾蘭、以色列、意大利、日本、韓國、荷蘭、新西蘭、波蘭、葡萄牙、中國、俄羅斯、新加坡、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典、瑞士、土耳其、美國

激光級單人艇(40席位):阿根廷、澳大利亞、奧地利、巴西、加拿大、智利、克羅地亞、塞浦路斯、捷克、丹麥、多米尼加、愛沙尼亞、芬蘭、法國、德國、英國、希臘、危地馬拉、匈牙利、意大利、日本、韓國、馬來西亞、荷蘭、新西蘭、挪威、波蘭、葡萄牙、中國、俄羅斯、塞舌爾、新加坡、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典、瑞士、土耳其、烏拉圭、美國、委內瑞拉

星級龍骨艇(16席位):澳大利亞、奧地利、巴西、克羅地亞、法國、德國、英國、愛爾蘭、意大利、新西蘭、波蘭、葡萄牙、中國、瑞典、瑞士、美國

女子項目參賽席位
NPRS:X級(28席位):阿根廷、澳大利亞、比利時、巴西、保加利亞、加拿大、塞浦路斯、丹麥、芬蘭、法國、德國、英國、希臘、香港、匈牙利、以色列、意大利、日本、墨西哥、新西蘭、挪威、波蘭、中國、俄羅斯、西班牙、泰國、烏克蘭、美國

470級雙人艇(19席位):阿根廷、澳大利亞、奧地利、巴西、捷克、法國、德國、英國、以色列、意大利、日本、荷蘭、新西蘭、中國、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典、瑞士、美國

激光鐳迪爾級單人艇(26席位):中國、阿根廷、澳大利亞、白俄羅斯、比利時、加拿大、芬蘭、法國、德國、英國、以色列、意大利、立陶宛、墨西哥、荷蘭、新西蘭、挪威、波蘭、瑞士、美國、新加坡、西班牙、希臘、克羅地亞、愛爾蘭、俄羅斯

鷹鈴級龍骨艇(15席位):中國、澳大利亞、芬蘭、德國、英國、荷蘭、新西蘭、俄羅斯、斯洛文尼亞、瑞典、美國、法國、挪威、希臘、意大利

 公開項目參賽席位
49人級快艇(19席位):澳大利亞、奧地利、巴西、加拿大、克羅地亞、丹麥、法國、德國、英國、意大利、日本、挪威、波蘭、葡萄牙、中國、西班牙、瑞典、烏克蘭、美國

托那多級雙體船(16席位):中國、阿根廷、澳大利亞、比利時、法國、德國、英國、希臘、意大利、荷蘭、西班牙、美國、加拿大、奧地利、新西蘭、烏克蘭

芬蘭人級重量級艇(26席位):澳大利亞、奧地利、巴西、加拿大、克羅地亞、塞浦路斯、捷克、丹麥、芬蘭、法國、德國、英國、希臘、愛爾蘭、意大利、荷蘭、新西蘭、挪威、波蘭、中國、俄羅斯、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典、土耳其、美國

第29屆奧運會帆船項目比賽時間及場館

第29屆奧運會帆船比賽將於2008年8月9日~21日在青島國際帆船中心及周邊水域舉行

賽場禮儀編輯本段回目錄

帆船是風、水、人、船四者完美結合,充滿活力的運動。欣賞帆船比賽,看速度、看人、船與自然的配合情況。帆船是海上壯麗的風景線,然而駕帆船出海卻是件非常需要體力的運動,它對船員在艱苦環境中的耐受力要求很高。因此,運動員耐力和意志品質的展示也是觀看帆船比賽的一個重要方面。由於帆船競賽是在自然條件下進行的,直接受到氣像水文條件的影響。所以規定的競賽輪次可能完不成;因此,帆船比賽沒有絕對的紀錄,只有最好成績。

帆船比賽受項目特點所限,比賽場地一般離岸較遠,所以觀眾在岸上很難看到比賽中的細節;即使自己有船也只能在劃定的比賽區域之外觀看,而且每個級別都要比好幾天才能分出勝負,所以到現場看比賽不妨當作一次海濱假日之旅。在蔚藍的大海上,林立的桅帆在陽光的映照下,會讓眼前的風景更加生動,而運動員馭風破浪的矯健身姿也會給人運動之美的愉悅享受。觀眾們可以很放鬆地在岸邊看比賽,肉眼看不到的細節往往也可以通過場邊的大屏幕來彌補。

本屆奧運會,比賽場地設置將盡量靠近岸邊。觀看比賽時,觀眾可以帶上國旗,當自己喜愛的隊靠近時,可以放聲吶喊為他們助威

帆船運動在中國 編輯本段回目錄

帆船

中國的帆船運動發展時間較短,1954年才正式在青島開展。1958年在武漢東湖組織了帆船表演賽。六十年代初,沿海各城市曾建立了十餘個航海俱樂部。文革開始後,帆船運動的發展陷入停頓,直到1978年才重新開始組織少數運動員集訓。1979年,中國正式開始舉辦「芬蘭人」和「飛行荷蘭人」兩個級別的全國錦標賽。1982年中國首次派隊參加了第9屆亞運會,1984年開始參加奧運會比賽。此外,中國帆船隊還多次參加各級別的世界錦標賽和國際比賽,提高了技術水平,積累到豐富的大賽經驗。

 

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